Rovigneta şi taxa de 28 euro pe an

Da, atît costă rovigneta acum: 28 de euro pe an, cel puţin pentru autoturisme. Am reţinut taxa asta pentru că mă simt vizat. Valorile taxei pentru utilizarea drumurilor naţionale variază în funcţie de categoria de maşină: 28 de euro pentru autoturisme, 96 de euro pentru vehiculele de marfă cu masa pînă la 3,5 tone, 320 de euro pentru camioanele cu masa între 3,5-7,5 tone, 560 de euro pentru camioanele cu masa între 7,5 si 12 tone şi vehiculele de transport pasageri cu mai mult de 23 de locuri, 720 de euro pentru camioanele cu masa mai mare de 12 tone şi trei axe şi 1.210 tone pentru vehiculele cu masa mai mare de 12 tone şi patru axe.

Pînă acum am plătit taxa aia de drum cel mult ocazional din cauza stării proaste a drumurilor de pe la noi. Am fost zilele trecute pînă în Salonta iar drumul nu a fost deloc unul neted. Pe lîngă secţiunile în care era lărgit sau se astupau craterele adînci de cîţiva metri în asfalt şi zona imediată ca urmare a reparării unor poduri, în foarte multe zone circulai pe drumul naţional de parcă ai fi fost pe o barcă pe Dunăre: drumul ăla a tot fost cîrpit în ultimii ani iar cîrpăcelile alea nu sînt toate la acelaşi nivel. Nu s-a prea ostenit nimeni să verifice dacă drumul este neted ca-n palmă pe toată lăţimea şi lungimea lui (aşa cum ar fi trebuit), aşa că acum există o mulţime de mici sau mari denivelări pe care ajungi să le simţi. Să oferi asemenea drumuri şi să ceri o taxă pentru întreţinerea făcută de mîntuială este furt pe faţă. Despre drumul spre Satu Mare, Zalău sau Marghita nu mai scriu nimic, e posibil să-mi aduc prea bine aminte de craterele din ele care nici măcar nu au fost astupate cu nisip (de ceva mai trainic nici nu se pune problema) şi e posibil să transform această însemnare într-o listă lungă de înjurături la adresa drumarilor. Poate că aceştia ar avea nevoie să le audă, mai ales şefii, dar nu scrise pe reţea ci spuse-n faţă cu accentul şi tonalitatea cele mai potrivite.

De azi intră în vigoare rovigneta electronică. Asta înseamnă că va exista o bază de date centralizată care va conţine toate plăţile făcute şi nişte camere de filmat pe drumurile naţionale care vor înregistra maşinile care trect şi vor fi verificate numerele acestora. Poate că o să mi duc să achit o rovignetă înainte de ieşi din oraş, încă nu-s sigur, sau poate că o să-i dau direct în judecată pentru abuz la prima amendă pe care o voi primi. Iar amenizile nu-s deloc mici: între 250 si 500 de lei pentru autoturisme, între 750 şi 1.200 pentru vehiculele cu masa maxima de 3,5 tone şi poate merge pana la 4.500 de lei pentru camioanele cu masa de minim 12 tone si patru axe. Odată cu aplicarea amenzii contraventionale şoferilor li se va reţine certificatul de înmatriculare a vehiculului pîna la prezentarea dovezii de achitare a rovignetei.

Se spune că CNADNR va urmări eşantioane de trafic şi va transmite către personalul care face verificări ordine de lucru privitor la datele de identificare ale vehiculelor de controlat. Adică vor fi oprite în trafic doar vehiculele pentru care există suspiciunea că detinătorii nu au achitat taxa pentru drumuri.

Articol preluat de aici.

Pedeapsa pentru derapajul televiziunilor in cazul Madalina Manole

Una dintre ştirile citite pe hotnews în seara asta m-a făcut să mă bucur (dacă îi pot spune aşa, pentru că nu este cel mai potrivit verb) de ce-am citit acolo. Pe scurt: posturile de televiziune Antena 1, TVR, Antena 3, Realitatea TV si Kanal D au primit în cursul zilei de azi amenzi totalizînd 35.000 de lei (circa 8.300 de euro) pentru derapajele înregistrate în felul cum au acoperit cazul sinuciderii Mădălinei Manole.

CNA a decis şi somaţii pentru posturile B1, OTV, Naţional TV, Prima TV şi Pro TV. Sancţiunile au vizat, de la caz la caz, încălcări ale legislaţiei în vigoare legate de prezentarea unor detalii privind metodele de sinucidere şi ale unor imagini care nu au fost estompate cu fiul cîntăreţei, precum şi pentru intruziune în viaţa privată a familiei în momente dificile.

Mai multe detalii se găsesc aici.

Din punctul meu de vedere a fost o pedeapsă foarte blîndă. Televiziunile s-au comportat ca nişte hiene şi meritau pedepsite mult mai aspru, şi nu doar cu nişte amenzi.

Articol preluat de aici.

Spatiile verzi din Oradea

De cîteva zile valul de căldură adus de vînt împreună cu nisipul din Sahara a lovit sudul României, dar nici nord vestul ţării nu a fost evitat de toropeală în timpul zilei. Poate că, mai mult ca niciodată, avem nevoie de verdeaţă şi răcoare.

Două dintre ştirile peste care m-am “împiedicat” în cursul aceste seri au legătură cu veredeaţa din Oradea. Prima ştire implică curăţarea şi întreţinerea spaţiilor verzi deja existente: printr-un comunicat de presă Poliţia Comunitară Oradea informează cetăţenii că atît persoanele fizice cît şi cele juridice au obligaţia de a curăţa şi igieniza terenurile și spaţiile verzi din perimetrul imobilului pe care îl deţin pînă la limita carosabilului prin cosirea periodică a ierbii în prima săptămînă a fiecărei luni. Obligația este valabilă pînă în septembrie. Pentru nerespectarea acestor obligații, persoanele fizice trebuie să plătească amenzi cuprinse între 1.000 și 1.500 de lei, iar în cazul persoanelor juridice amenzile se încadrează între 2.000 și 2.500 de lei.

A doua ştire este de fapt repetarea unor promisiuni mai vechi: amenajarea malului Crişului Repede între podul Dacia şi podul Intelectualilor (cel de lîngă The bridge) în cel mult două luni şi reabilitarea prizei de apă din Rogerius. Investiţia este estimată la 10 milioane de lei. Ar fi frumos să fie şi realizată. Pentru moment este doar o promisiune şi atît. Promisiunile de recondiţionare a malului Crişului se continuă şi pentru anul viitor, dar vă las să le parcurgeţi singuri.

Un lucru este clar: am nevoie de copaci şi de verdeaţă în plus.

Articol preluat de aici.

Parcarile din Oradea si politia din Bihor

Cîteva dintre ştirile de pe bihon.ro mi-au atras atenţia, dar nu neaparat dintr-o perspectivă bună.

În primul rînd, Consiliul Local Oradea a aprobat toate proiectele rutiere propuse în ultima sa şedinţa, în 29 martie. Adică trei proiecte au vizat delimitarea a cinci terenuri peste care va trece drumul de legătură dintre Şoseaua de Centură şi strada Atelierelor, pe lîngă Cimitirul Municipal, inclusiv construirea unui pod peste pîrîul Peţa. Ei au mai aprobat studiul de fezabilitate privind modernizarea străzii Principatelor Unite, pentru a oferi continuarea pe Splaiul Crişanei ca legătură între zona centrală şi cartierul Ioşia pe lîngă aglomerata stradă Tudor Vladimirescu.

Alte două proiecte au vizat studiile de fezabilitate pentru amenajarea de intersecţii prin pasaj denivelat între Şoseaua de Centură şi drumurile naţionale DN 76 Deva – Oradea şi DN 79 Arad – Oradea

Pe de altă parte, Administraţia Imobiliară Oradea (AIO) a scos pentru a patra oară de pe ordinea de zi proiectul „Regulamentului de atribuire a locurilor de parcare, pentru folosinţă, în parcările de domiciliu din municipiul Oradea”. Cu alte cuvinte, fiind vorba de regulamentul care ar permite îndeosebi orădenilor care locuiesc la bloc să-şi rezerve contra cost un loc de parcare în apropiere.

Ştirea respectivă este aici.

Tot zilele acestea, în ultima săptămînă, agenţii comunitari de la Compartimentul Siguranţă Rutieră au aplicat o mulţime de amenzi pentru parcarea în locuri neautorizate, parcarea în locurile autorizate fără a deţine abonament sau tichet de parcare, traficul greu şi circulaţia pe arterele principale a atelajelor cu tracţiune animală.

Au fost aplicate 370 note de constatare în sumă de 4.470 lei şi au fost întocmite 210 procese verbale pentru parcarea în locuri autorizate. Pentru parcarea autoturismelor pe trecerea de pietoni, în zone unde oprirea este interzisă, pe spaţiu verde, în staţii de autobuz, în staţiile de taxi şi pe trotuar au fost blocate 56 de autoturisme. Au fost blocate 7 autovehicole de tonaj greu pentru staţionarea în locuri interzise şi s-au aplicat amenzi în sumă de 3820 lei. Au fost amendaţi cu cîte 600 de lei 3 proprietari de atelaje cu tracţiune animală (probabil de genul căruţelor cu cai ) care circulau pe arterele principale ale Oradei. Astfel de nereguli rutiere pot fi sesizate telefonic la Poliţia Comunitară, la numerele 0259.969 sau  0800.800.518.

Ştirea care acoperă acest subiect este aici.

Marea problemă cu parcările în Oradea este că ele nu prea există. Mă refer la cele special amenajate, nu la liniile de vopsea de pe carosabil denumite pompos “parcare”. În schimb Oradea a fost inundată cu maşini de tot genul, iar mulţi se înghesuie să parcheze oriunde au loc… indiferent dacă ajung pe spaţiul verde sau pe trotuar… Aparent românii sînt foarte buni la taxat şi slabi la făcut treabă.

Pe de altă parte, poliţiştii din Bihor au început să scotocească Bihorul. Acţiunea de ieri a fost în forţă, cea de azi a fost preventivă. Probabil că dacă poliţiştii din Hajdu Bihar (Ungaria) nu s-ar fi pus pe treaba acţiunea celor români ar fi fost mai moderată.

Articol preluat de aici.